Roler acelerador volkswagen

VW GOLF COMFORTLINE AUT 2015Lo mejor del Volkswagen Golf se vive desde el puesto de conducción. Su corazón es un bloque 1.4 litros TSI que desarrolla 140 caballos de fuerza y 184 libras-pie de torque disponibles desde las 1,500 revoluciones. Así, gracias al turbocargador cuyo retraso es mínimo, la altitud parece no afectar el desempeño del motor.Pese a no tratarse de la versión deportiva, el Volkswagen Golf 1.4 TSI responde a las exigencias de los amantes de la velocidad. Es fácil ganar velocidad incluso sin hundir el acelerador hasta el fondo. Sin embargo, el mérito no es completamente del motor; la transmisión DSG de 7 velocidades es tan versátil que sabe cuándo queremos ahorrar gasolina y cuándo queremos divertirnos un rato. Los cambios pueden ser tan cortos como para mantenerlo entre las 1,000 y 2,000 revoluciones, o tan largos para exprimir los 140 hp que desarrolla el bloque. En caso de querer controlar por completo su funcionamientoSin mucho tráfico y practicando algunos tips de eco-driving pudimos conseguir 15.7 km/l en ciudad, cifra que días después se redujo a unos respetables 12 km/l tras conducir en embotellamientos y jugar un rato con el acelerador cuando el camino lo permitía. En autopista pudimos comprobar la magia de los motores turbo y la eficacia del control de velocidad crucero que no sólo en el Golf reduce considerablemente el consumo de combustible. En algún momento conseguimos hasta 21 km/l, pero el promedio en carretera quedó en 17.1 km/l.Lo mejor es que todas estas cifras se consiguen a bordo de un auto que es sumamente divertido de manejar. El chasis está en el punto exacto entre la comodidad y la deportividad. La suspensión pisa con la suavidad esperada en un auto enfocado a ciudad, pero brinda la confianza necesaria a la hora de pasar por curvas cerradas; cualquier imprudencia será corregida por el control de estabilidad de serie en todas las versiones, al igual que el ABS y las 7 bolsas de aire